2025年03月22日

豊田自動織機　水槽付きポンプ車(共和保安1)

平成17年度(2005年6月)に導入された化学車Ⅰ型。共和工場に配備されています。架装は日本ドライケミカル。1200L水槽に300L薬液槽、A-2級ポンプを搭載します。吸管やポンプ操作盤はむき出しで、屋根には放水銃を装備。リアシャッター内は資機材庫となっており、ホースカーは搭載しません。

豊田自動織機・共和工場　化学車Ⅰ型　コールサイン「共和保安1」

2025年1月　大府市消防出初式にて

2025年03月07日

住友重機械　ポンプ車(名古屋製造所)

平成30年度(2018年11月)に導入されたCD-Ⅰ型ポンプ車。名古屋製造所に配備されています。架装は小川ポンプ工業。ポンプ室上部に展開式ホース棚を装備した最もオーソドックスなタイプ。リアは資機材収納庫兼人員乗車スペースになっています。ホース棚はカバーで保護し、紫外線によるホース劣化を防いでいます。

住友重機械・名古屋製造所　CD-Ⅰ型ポンプ車　コールサイン不明

2025年1月　大府市消防出初式にて

2025年02月25日

トヨタ車体　水槽付きポンプ車(いなべ工場)

平成26年度(2015年2月)に導入された水槽付きポンプ車Ⅰ-A型。いなべ工場に配備されています。架装はモリタ。CAFS付き1500L水槽にA-2級ポンプを搭載します。先代はⅡ型化学車でしたが、CAFS搭載に伴いⅠ-A型タンク車となりました。

火災時には建屋内の走行も考慮しているため、先代同様ホイールベースとリアオーバーハングは極力短くされています。吸管やポンプ操作盤はむき出しで、屋根には放水銃を装備。リアシャッター内は資機材庫となっており、ホースカーは搭載しません。

トヨタ車体・いなべ工場　水槽付きポンプ車Ⅰ-A型　コールサイン不明

2025年1月　いなべ市消防団出初式にて

2025年02月21日

鈴鹿サーキット　救急車(1号車)

鈴鹿サーキットが所有する救急車。鈴鹿の4輪フルコースを使ったレースではコントロールタワー下・ピット出口・東カット・ヘアピン立ち上がり・バックストレートの5か所に救急車を配置。ドライバーとレスキューナビゲータの2名が乗車しますが、スーパーGTなど大きなレースでは救急救命士も同乗します。

全部で7台の救急車を保有しており、キャラバンは2908・2909・白バンパーの668・669の4台が在籍。車内にはストレッチャー・酸素ボンベ一式・点滴フック・消毒液一式・AEDなどの各種医療機器を積んでいます。

鈴鹿サーキット　救急車　コールサイン「1号車」

2024年12月　鈴鹿サーキットにて

2025年02月17日

出光興産　大型化学車(5号車)

平成27年度(2016年2月)に導入された大型化学車Ⅰ型。愛知事業所に配備されています。架装はモリタ。強力なA-1級ポンプに2000L薬液槽、放水銃を装備。構内の専用消火栓からの取水を前提に作られているため、水槽は搭載しません。圧力損失低減のため吸口には100mmの大口径配管、中継口は75mmの2口物、吐水口は65mmの物が左右合わせて6口装備、リアバンパーにはホースカーを積載します。

愛知事業所の自衛消防隊は大型化学高所放水車×2、大型化学車×1、泡原液搬送車×1、普通泡放水砲搭載車×1の5台で構成され、子会社の出光プランテック愛知によって運用されています。