平成20年度(2009年3月)に導入された救助工作車。覚王山出張所に配備されています。架装は平和機械。市内16区に1隊ずつ配備される所轄の救助車両は救助資機材+A-2級ポンプ+900L水槽+ホースカー2台を搭載し、救助と消火の両方に対応しています。後部中央部分は屋根へ安全に昇降できるよう階段式のアクセス路が設けられ、後部左右に蛍光黄色に塗装したホースカーをそれぞれ搭載する独自の「名消式」となっています。

屋根前方には照明、左側には昇降装置を介して三連梯子、右側には大型道具箱が搭載されます。クレーンはありませんが、前バンパーに電動ウインチを装備しています。新製後は船方出張所配備でしたが、2021年頃に覚王山へ転配。2024年春に後継車の配備により引退・廃車となりました。






名古屋市消防局・覚王山出張所　救助工作車　コールサイン「覚王山41」

平成29年度(2018年2月)に導入された電源車。本署(東海消防署)に配備されています。架装は日本機械工業。電源車は照明で災害現場を明るく照らすこと、停電時の非常電源の役割を持ちます。ピーク時に愛知県下では名古屋・豊橋・岡崎・一宮など11消防本部が計14台を保有しましたが、機能統合などで減少し、純粋な照明車は本車両と春日井47のみとなっています。

本車両は三菱FM316、三菱FK61(平成12年配備)に続く3代目。LED3000W×2灯相当明るさを持つ湘南工作所の伸縮式照明SLD-6000UCLを2基装備しており、12kWと先代の1.5倍の明るさを誇ります。発電機は35kVAのGE-2412Bを搭載。左右の積載庫には照明操作盤や可搬式発電機・可搬式照明・コードリールなどを搭載しています。

平成17年度(2005年12月)に導入された大型水槽車Ⅱ型。本署(東海消防署)に配備されています。架装はモリタ。ステンレス製10000Lの丸型水槽を採用しており、キャブバックにB-2級の可搬式ポンプを搭載します。その上には放水銃を装備しており、ポンプで加圧した水の放水が可能です。