藤岡営業所に所属していた94年式のブルーリボン観光マスク。観光マスクは路線車のエンジンと足回りに観光バス風の高床ボデーを架装した作りで、その多くが自家用送迎用や検診車用途で製造されました。

エンジンは高出力仕様(270PS)のK13U。冷房は標準仕様のデンソー製サブエンジン式のため、屋根にはエバポレータユニットがなく、冷風ダクトが通る1番窓と2番窓の間のピラーは他に比べてやや太くなっています。車内は補助席付き11列シート(リクライニングシート)、定員55人。車内設備はパイプ棚がある程度で、テレビなどはありません。

元々トヨタ自動車が従業員送迎用に導入した車両で、2008年初頭に豊栄交通へ移籍、2014年頃にTC交通へ再移籍しました。晩年は杜若高校の送迎で活躍し、2020年3月の車検満了をもって廃車となりました。



豊田230あ81　U-HU3KPAA(1994年式）
2019年12月　豊田市駅にて

本社営業所に所属するレインボーです。2019年10月に導入されました。自治体からの運行受託路線の共通予備車で、主に代走で活躍します。郊外まで走ることから、シートレイアウトに非公式側が2人掛けの郊外型を採用。平日朝は大沼6:38→豊田市7:31着の便に入ることが多く、到着後本社へ帰庫しますが、代走運用がある際は豊田スタジアムの駐車場へ一旦回送され、時間調整の上で代走へ入るようです。




豊田200か508　車番854　2KG-KR290J3(2019年式)

2017年4月に導入されたブルーリボンⅡ。本社営業所に所属しています。Q尺では13列もあり得るところ、ゆとりのある11列+補助席10席の定員55名仕様。ミッションは6速MTを選択。オプションのTVモニターと床下貫通式トランクを備えます。平日の朝夕はトヨタ本社地区のシャトルバス(外山循環便)、休日は部活動の送迎など近距離貸切で活躍しています。


この日は豊田スタジアム～勘八インター間のシャトルバスに充当されました。




豊田200か473　車番169　QDG-LV234Q3(2017年式）
2019年11月　豊田スタジアムにて