2023年07月04日

JRバス東北(高速車)　H647-18401

2018年7月に導入されたセレガ。青森支店に所属しています。H647-18401～403の3台が導入された一般路線車で、高出力のE13Cエンジン(450PS)を搭載。車内は補助席(8席)付き11列シート、53名仕様。各席にコンセントが装備されており、青森空港線と横内線で活躍しています。

青森200か1150　H647-18401　2RG-RU1ESDA(2018年式)

2022年10月　青森駅前にて

2023年07月01日

青森市交通部大型路線車

青森200か1108
2PG-MP38FK
2017年式
7年振りに投入された自社発注のエアロスター。この年10台が投入され、古参車が一挙に廃車されました。前タイヤハウスの上は荷物置き場となっており、車内前方は1人掛け座席で着席定員は少なめです。

2023年06月07日

青森市交通部　1108号車

2017年12月に導入された自社発注のエアロスター・ノンステ。西部営業所に所属しています。この年10台が投入された三菱車で、エアロスターの導入は7年振りとなります。前タイヤハウスの上は荷物置き場となっており、車内前方は1人掛け座席で着席定員は少なめです。この日はJRバス東北青森支店で休憩する様子が見られました。

青森200か1108　2PG-MP38FK(2017年式)

2022年10月　JRバス東北青森支店にて

2018年06月05日

防長交通(路線車)　816号車

山口営業所に所属する98年式のエアロスター・トップドアです。2011年8月から運用を開始しており、元は名古屋で自家用でした。1990年以来11年振りの導入となったエアロスターで、防長交通では唯一無二の存在となります。車内は10列シート。ヘッドライト間にはサボを置いており、行灯をバックライト代わりに使っています。導入時より宇部空港線(山口駅～山口宇部空港)の専用車として運用されています。

山口駅を出発する空港行。前面のサボを裏返すと「山口駅」が出てきます。