2019年07月13日

岐阜バス(高速車)　1976号車

美濃営業所に所属する19年モデルのエアロエースです。2019年4月より運用を開始しました。車内は
トイレ無し、補助席無しの12列、定員49名仕様。Free Wi-Fiを装備。美濃～名古屋の高速名古屋線を活躍の場としています。

名古屋バスセンター到着後、回送される1976。

岐阜200か1976　2TG-MS06GP(2019年式)

2019年6月　名古屋バスセンターにて

2018年10月14日

岐阜バス(路線車)　1607号車

柿ヶ瀬営業所に所属するエアロミディ・中型ロングです。2013年秋に移籍してきました。元名鉄東部観光バス(蒲郡)4052→名鉄バス5592。2005年新製、サンライズバスカラーで蒲郡市内を中心に活躍。ナンバーは「豊橋200か163」。2008年7月に実施された名鉄バス東部への再編時に岡崎へ転属し、岐阜塗りへと変更されました。

名鉄東部観光からの移籍車には3桁目が90番台の車番が割り振られ、側窓上の赤ラインが省略された為、独特の雰囲気がありました。岐阜バスへの移籍後は方向幕と側窓上に赤ラインが追加され、ノンステップバスのロゴも入りました。

岐阜駅にて

北岐阜200か1607　KK-MK27HM(2005年式)

2016年2月　岐阜駅前にて

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2018年09月12日

岐阜バス(路線車)　51号車

高富営業所に所属するエアロスター・ツーステです。2009年に導入されました。5台が導入された岐阜バスツーステ車の最終グループで、この年式では窓枠がシルバーへ変更されました。車内は2＋2の座席定員重視仕様で、横引きカーテンを装備。

元々はアイボリー基調のデザインでしたが、いつしか岐阜塗りへ変更されました。中2枚折戸である為、車体が長く見えるのも特徴です。

岐阜駅にて休憩する様子

岐阜200か51　KC-MP717M(2000年式)

2018年9月　岐阜駅にて

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2018年09月11日

岐阜バス(高速車)　1922号車

美濃営業所に所属するエアロエースです。2018年6月に導入されました。車内はトイレ無しの11列シートで、45名仕様。窓側の席にはUSBポートが装備されています。エアロエースは2年前から継続して導入されており、かつての主であったスタンダードデッカーを置き換えています。

この日は郡上白鳥から到着し、折り返し郡上八幡行きとなりました。

岐阜200か1922　2TG-MS06GP(2018年式)

2018年9月　岐阜駅にて

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2017年09月18日

東濃鉄道(路線車)　787号車

本日は東濃鉄道の路線車、787号車をご紹介します。

土岐営業所に所属するエアロスター・ワンステです。2005年12月に導入されました。側面の反射板が無いことと、フォグランプが大きいことから、灯火規制が改正される直前に製造された車両となります。一時期、本グループを最後に東鉄グリーンが採用されなくなりましたが、最近になって再び導入されるようになっています。

車内助手席側は1人掛けシート、運転席側は2人掛けシートとなっており、車内流動性と座席定員を両立させています。普段は土岐市駅前発着路線で活躍しますが、この日は多治見駅9:15発のアマゾン送迎バスに充当されていました。

多治見駅北口をアマゾンへ向けて出発する787

当時は825、915、925多治見発があり、1352や787、601などが充当されていました。