元JR四国バス「644-5956」
2019年12月に移籍した元JR四国バスのエアロバス。時期的にセレガR「旭川230あ101」の代替用かと思われます。出自が同じ2006年式の「旭川230あ602」とほぼ同時期の導入ですが、こちらは路線車に使われる500番台のナンバーが付与されました。車内は補助席＋後部トイレ付き、左側9列、右側11列の正席40名仕様。主に留萌旭川線で活躍しています。


旭川230あ506
PJ-MP35JK
2005年式
元東急バス「S692」
2020年5月頃に運用を開始した元東急バスのワンステ。車内前方は1人掛けのレイアウトで、中扉は車椅子専用で締切扱い。留萌市内線のほか、幌延留萌線でも運用されています。


旭川230あ606
PA-MK27FM
2006年式
元東急バス「T7712」
2021年8月に運用を開始したエアロミディMK。車内前方は1人掛けのレイアウトで、中扉は車椅子専用で締切扱い。留萌市内線のほか、幌延留萌線でも運用されています。


旭川230い1401
QKG-KV234Q3
2014年式
2014年10月に導入された自社発注のブルーリボンⅡ。3台が導入された長尺のワンステ車で、バスコレ16弾のモデルとなった名誉ある車でもあります。車内前方は2人掛け座席の着席重視のレイアウトで、幌延留萌線など長距離路線で活躍します。


旭川230あ1503
QKG-MP35FM
2015年式
2015年10月に導入された自社発注のエアロスター・ワンステ。国鉄羽幌線代替バス用に2台が導入されたM尺のワンステ車で、新マスク車の投入は初めてとなりました。車内前方は2人掛け座席の着席重視のレイアウトで、中扉は車椅子専用で締切扱いです。ワンステを投入する為、以降はふそうが続きます。




旭川230あ405
KL-MP35JM改
2004年式
元東急バスワンロマ車「NI597」
2022年12月に運用を開始したワンロマ車。車内は2人掛けリクライニングシート+補助席という幌延留萌線にうってつけの仕様。中扉は車椅子専用の締切扱いで運用されています。