「網走バスの移籍車達」第二弾は元遠州鉄道。
2005年春に網走バスが導入した4台の中古車は静岡県浜松市に本社を置く遠州鉄道からの車両。当時、市場に大量の中古車を供給してきた東京都営バスが中古車の放出を中止し、市場価格が高騰。そのため遠州鉄道のようにあまり中古車を放出してこなかった事業者の車両も市場に多く出回るようになっていました。遠州鉄道の車両は長尺で収容力が高く地方路線に適した車両が多い為、比較的人気があるようです。

車両は1991年式のエアロスターＭで、ホイールベース6mのP尺車。4枚折戸の中扉に、黒サッシのメトロ窓、車内は二人掛けハイバックシートがメインのため座席定員も多くレベルの高い仕様が特徴。押しやすさを考え、背もたれにも降車ボタンを配置するなど遠州鉄道のこだわりが感じられる仕様もそのまま残されています。遠州鉄道からは4台が購入され、網走バスでは191・192・195・196の番号で登録されました。

移籍後に、中扉4枚折戸の半分をドアカット可能にする改修を受けましたが、それ以外に大きな変更点は無く、内装は降車ボタンも含めてオリジナルの姿を保っています。自社発注車に比べて方向幕周りがすべて赤色に、リアガラスの上はすべて白色の塗装となっており、一目で元遠州鉄道とわかるポイントとなっています。また市内線運用が多いことからラッピング塗装の機会が多いグループでもあります。
運用としては、収容力の大きさを生かして東京農大線やイベント時の臨時バスに使用されることが多く、特に朝の東京農大行きでは、続行便を従えて運用されています。1991年式という古参車ではありますが、まだまだ網走での活躍が続くことでしょう。






北見200か196　U-MP218P(1991年式）　
2010年8月　網走バス山下車庫にて

タグ ：

#自動車